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ここいいですよ

 投稿者：プー  投稿日：2006年 9月15日(金)22時25分30秒
  [タイトル]
おもしろゲームが、無料で遊べて、確実にトクできるサイト

[サイト名]
無料で遊べるどうぶつゲーム懸賞「ナンバーズー!!」

[URL]
http://www.numberzoo.jp/?afid=66039
[紹介文]
懸賞・ポイント系サイトファン必見の、これまでにない無料ゲーム懸賞です。
どういうサイトかというと、

　１：他のサイトにはない、しっかり遊べる、おもしろゲームが、無料で遊べる
　２：無料ゲームで遊ぶと、もれなく、ポイントがもらえる。
　　　ゲームに、勝っても、負けても、どんどん貯まる。
　３：貯まったポイントは、現金や、賞品に交換できる。
　４：３段階の紹介制度があり、最初だけがんばれば、副収入レベルまで稼げる。

今なら、入会キャンペーン中で、豪華賞品が当たります。
登録＆応募は、ゲームになっているので、これだけでも楽しめます。

http://www.numberzoo.jp/?afid=66039 		 

４ナンバーとは

 投稿者：さとふ＠くれどり管理人  投稿日：2006年 9月 7日(木)22時20分17秒
  >tomo107くん

４ナンバーっちうのは商用登録車のことで
よく営業周りとかで頑張ってるミニカとかミラなんかがそれにあたります
特徴は荷台が大きくて、リヤの座席がめっさ狭い(爆）
一応車検上は４人乗りなんですけども、乗れるなら乗ってみぃ！って感じですｗ

２ストみたいな感じ・・・。ん〜似てるかも
スッカスカの低速から、グワッとくる加速は特徴的に似てますね
ただトルクはターボのほうがめちゃくちゃありますね
加速してからが力強い感じです。乗ればわかるんですが・・・(^^; 		 

スズキの”Ｋ”

 投稿者：tomo107＠二輪車で行こう  投稿日：2006年 9月 7日(木)21時58分50秒
  ＞俺のワークスは希少な４ナンバー

？？？
と言いますと、確か商用登録でしたっけ？？
あれは何か違うんでしょうか。車の登録に関しては知らないものですから…
（維持費が安くなるのは魅力ですね〜〜）

ワークスはピーキーなんですか！
ううむ、イメージ的には２ストに近いものでしょうか。
坂道発進は難しそう…

ちなみにワークスは何人乗れるんでしょう？

http://www.geocities.jp/nirin_go/

  

５５０ｃｃのターボ

 投稿者：さとふ＠くれどり管理人  投稿日：2006年 9月 6日(水)22時19分42秒
  ＞tomo107くん

計算は苦手ぢゃ・・・('A`)
経験した速度でいうと、６速１１０００回転で１６５ｋｍ/hくらいかな
あとは乗り手の重さと路面うんぬんのロスで誤差があるってことか・・・

ワークスですが、ピーキーっていうのが一番相当な表現だと思いますよ
他の車種では６６０ｃｃのエンジンでタービン回すのに対して
５５０ｃｃの非力なエンジンでタービン回すわけですから
ターボが効いてるときと効いてないときの差が激しいのでピーキーだと思うのです
効いてない時なんてエンストしそうなくらい非力ですよｗ

しかも俺のワークスは希少な４ナンバーなもんで維持費も格安
これだからＫカーいぢりはやめられない、とまらない♪なのです 		 

計算しますたｗ

 投稿者：tomo107＠二輪車で行こう  投稿日：2006年 9月 6日(水)06時32分23秒
  おおお、ワークスってパワーありそうですねｗｗ
（う〜む、Ｋカーは本気で面白そうだ…）

加工した写真ですが、エンジン回転数・１次減速比・２次減速比・
トランスミッションレシオ・タイヤサイズで計算しました。

６速１５０００ｒｐｍ≒１８０ｋｍ/ｈ。
１００ｋｍ/ｈでは８３００ｒｐｍ＋だったのでロスを考えてもほぼ間違い無いでしょう。
レブリミットが１８０００ｒｐｍですから、
リミッターが無ければ「理論上では」最高２１６ｋｍ/ｈになります。

参考までに、１９６０年代のホンダＲＣ１６２
www.iom1960.com/origin-of-honda-racing-spirit/rc162.html

同じ計算方式でＺＺＲ２５０（前期４０ＰＳモデル）だと、
６速１４０００ｒｐｍ≒１７９ｋｍ/ｈ。一応リミッター不要ですね。
（そもそも配線図見てもリミッターが付いていませんでしたが…）

http://www.geocities.jp/nirin_go/

  

久々の平日休みぢゃー

 投稿者：さとふ＠くれどり管理人  投稿日：2006年 9月 6日(水)02時29分5秒
  >tomo107くん

そんな車に乗っちゃってるもんだから、普通の乗用車が燃費悪く感じます
計ってみたらワークスもリッター１３ｋｍくらいはいくっぽいです
俺のアクセルワークの賜物ですな　＜ホイルスピンとかしてるのにねぇｗ

写真加工、おもしろいことしてますね
６速の回転数でそこまでいっちゃうんですか？だとしたらCBXすげぇかも
うちらが１８０ｋｍ到達する時にはレッドゾーン入りっぱなしらしいですよ
↑らしいっていうのは、俺がそこまで到達出来なかったから

もしホントに走行中に写真撮ったらブレて何も見えないだろうなぁ〜
ってか１８０ｋｍで片手なんぞ怖くて出来んｗ


＞ユタさん

ども〜、ホントにお久しぶりです〜
無事にトラブルも片付いたみたいで何よりです

ってかいつの間にかユタさんまでワークス乗りになってるしｗ
こっちはCL11Vっていう５５０ｃｃのターボです。６６０と比べるとかなりピーキーです
まさにドッカンターボ。今スタッドレス履いてるからホイルスピンしまくりです(^^;

そのお知り合いの整備士さん、何して稼いでるのかなぁ〜
修理に来た車から何かパクってないですか？（ぉ
世のすっげぇ改造してる方々はどこからお金が出てくるのか不思議でしょうがないですね
自分はタイベル交換と板金塗装だけで金がすっからかんです・・・('A`) 		 

写真X

 投稿者：tomo107＠二輪車で行こう  投稿日：2006年 9月 4日(月)00時45分56秒
  「二輪車で行こう」のディスクスペース内に写真をアップしてみました。
www.geocities.jp/nirin_go/CG/CBR250R-Meter.jpg

CBR250Rの写真ですが、
先ずこれを見たらどのような考えをされるでしょうか？

http://www.geocities.jp/nirin_go/

  

おひさしです〜

 投稿者：ユタ  投稿日：2006年 8月31日(木)07時04分3秒
  どうも〜、大変ご無沙汰しておりますw
３月の保留騒動で消えてましたが無事３月卒業でき内定していた会社を蹴って(ぉぃ)別の会社に就職し社会人生活をエンジョイ？しております。
元々内定もらってた会社が当初の勤務条件を変更してきたのでちょうど声があった会社に就職。その結果毎月１円たりとも代わらない給料をもらっております(苦笑
残業してもプラスにならないのは痛いですが暇なときは一日ネットをしたりしてるのでまぁいいかなぁと。
ちなみに仕事の組織図には入ったばかりなのにプロジェクトの副責任者の所にしっかりと名前があって仕事によって作業服を着分けるような立場です(汗；

てか僕もワークスに乗り換えてたりします(爆
仕事始めて会社から車支給されたのでエスティマを月に60キロくらいしか動かさなくなったので省燃費で気軽に乗れる車ってことで探してたら、知り合いの整備士が「車乗り換えて遊び車に持ってたんだけどホイール変えたいから新しいホイール代で売るよ」って言うんで超格安で買いました。
4WDの10年最終型のHB11Sでスズスポリミテッドです。色々改造されてるんですが全く把握できてません(爆

ちなみにその整備士はその前もHB11Sワークス乗ってたんですが周りの人によるとある日突然「ワークスはスズスポに限る」といって乗り換えたそうな(爆
その割に「スズスポのステッカーが気に入らない」といってすべてのデカール等をはがしてあって光が当たると跡が(笑
その人は今メインカーでアルファードのフルエアロ、エアサス、19インチアルミ、5.1チャンサウンド(オーディオシステムだけで150万らしい)組んだやつを、セカンドカーにモコのフルエアロ、車高調、5.1チャンサウンド組んだ化け物車に乗ってます。ワークスのお金でモコのアルミを変えるっていってました。
ちなみにリアシートはチャイルドシートつき(子供が3人いる)。それを基本的に現金で買ってるって言うんで整備士はそんなに儲かるんだろうか、と思ったり(笑 		 

おお、Ｋカー素晴らしい！

 投稿者：tomo107＠二輪車で行こう  投稿日：2006年 8月30日(水)06時44分36秒
  ホンダのツインって優等生過ぎるように感じます。
その点、カワサキエンジンはノイズさえも気持ちよく感じますからね。
（ホンダエンジンでノイズが聞こえると壊れているかもしれませんから）

レックスにマーチ、２０ｋｍ・Ｌなんて…！！
あのー、「二輪の」４発２５０ｃｃ並の燃費ですねそれ。
ってか、ＧＴ１２５より遥かに燃費良好です（おいおい
そんなに燃費いいのに四輪だなんて凄い！

ちなみにアルトワークスの走りっぷりはいかがでしょう？？

http://www.geocities.jp/nirin_go/

  

ども、おひさしぶりです

 投稿者：さとふ＠くれどり管理人  投稿日：2006年 8月24日(木)22時38分46秒
  ＞tomo107くん

おお、丁度ひさびさに本家に来て見ればカキコがｗ
ＺＺＲは意外とうるさいですね。それは改造しなくても同じ気がする
なんつーかホンダのツインみたく出来が良くないんだろうね
カワサキノイズは宿命みたいなもんだし。ってか俺、それが好きで乗ってたわけだしｗ

こっちは安いところで１３８円／ｌだね
これでも会社の給油カードを使いたくなるくらい高く感じるッス
カブエンジンの燃費の良さをうちのＤｉｏにも見習って欲しいですな

新しい４輪のアルトワークスは正確ではないけどリッター１０ちょいかな
多分ターボ効かせまくって走ったら乗用車並みになると思う・・・
マフラーもエアクリも変えてあるからなぁ〜。レックスの燃費のよさが恋しいです
レックスは調子いいときなんかはリッター２０近くいったかんなぁ〜
あと友達のマーチは高速走行とはいえリッター２０を超えた経験ありですｗ
ハイブリットカー並みの燃費の良さだったな。 		 
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