ヘボスの工作室
この部屋はヘボスさんの旧車に関する日記や作業日誌を掲載していきます!
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99Sさんのフルトラ修理 その2
投稿者:
へボス
投稿日:2009年 2月 8日(日)20時39分3秒
返信・引用
まずは接着して、原型を復元!
どうするかって???
もちろん型を取って、樹脂で複製を作製します。
問題は、この部品には、銅メッキが施されていること。
それと、温度が高くなる部分に装着される部品ですから、普通のキャスト用の樹脂では耐熱性が持たないことです。。。
99Sさんのフルトラ修理 その1
投稿者:
へボス
投稿日:2009年 2月 8日(日)20時35分44秒
返信・引用
先日、99Sさんから扇風機を譲っていただいたときに、壊れたフルトラのセンサー部品を預かってきました。
見事にバラバラです(^_^;)
メーカーさんにも補修部品がないそうで、何とかリビルトしてみましょう。
Re: こんな物が・・・
投稿者:
へボス
投稿日:2009年 2月 5日(木)23時02分38秒
返信・引用
>
No.296[元記事へ]
リキさんへのお返事です。
いや〜懐かしいですね。
子供の頃、母親に頼まれてこれでよく肩や腰をマッサージしてあげました。
家にあったのは東芝かな?
震災の時にこういった物をいっぱい捨てちゃいました。
そうそう、このマーク、せんむさんが大好きですよ!
こんな物が・・・
投稿者:
リキ
投稿日:2009年 2月 4日(水)21時24分31秒
返信・引用
へボスさんへ
ご無沙汰いたしております。
物置が、国道バイパス工事の為解体になります。中を片つけてたらこんなんが出てきました。昭和30〜40年代の按摩器と思われます。
Re: とりあえずここまで
投稿者:
99S
投稿日:2009年 1月20日(火)16時37分41秒
返信・引用
>
No.294[元記事へ]
へボスさんへのお返事です。
> とりあえず、回るようになりました。
> グリスアップしたら、風量もぐっとアップしました。
> さて、これから本体の再塗装です。
> ブラストをかけて、ウレタン塗装をするつもりです。
いや〜、驚きました。こんなに綺麗になったんですね〜。
かみさんにも見せたら喜んでました。ヘボスさんの所に行って正解です!!
大切に使われていたかどうかは判りませんが適度な油気があったから朽ち果てずに済んだのかも・・・屋内で少なくとも20年は放置されてました。でもちょっと(ぢゃないかもしれませんが)手を加えるだけで動く様になるとは・・・やっぱ機械物は動いてなんぼ、のものですね。
完成が楽しみです!!
とりあえずここまで
投稿者:
へボス
投稿日:2009年 1月19日(月)22時09分52秒
返信・引用
とりあえず、回るようになりました。
グリスアップしたら、風量もぐっとアップしました。
さて、これから本体の再塗装です。
ブラストをかけて、ウレタン塗装をするつもりです。
扇風機のレストア
投稿者:
へボス
投稿日:2009年 1月17日(土)23時56分17秒
返信・引用
99Sさんのお宅で大切に使われていたようで、少し油を注しただけで、回るようになりました。
手始めにバラシて軸受けなどを洗浄し、グリスアップを行うと普通に回るようになりました。
以前は、大活躍されていたようで、接点や軸受けの磨耗がありましすが、良く整備されていて、羽の曲がりを修正したりして、きちんと回るようになっていました。
本当に愛着を持って大切に使われていたことがわかります。
ということで、今日は、羽の塗装を剥がして、磨き上げて見ました。
また、コートも新調しました。
ただし、モーター部と本体をつなぐコードがうまく外せないので、どうやって交換しようかと、思案中です。
でも、初期のコードにしては綺麗なのですが、配線はきちんと半田付けされて、きちんと電気工事師が行うように丁寧に縛ってあるので・・・オリジナルのコードなのかな???
しかし、70年以上も経っているのにしっかりしているし???
まずは、モーター部のコイルを外さないと交換できないんですが (^_^;)
扇風機のレストア
投稿者:
へボス
投稿日:2009年 1月17日(土)23時56分13秒
返信・引用
99Sさんのお宅で大切に使われていたようで、少し油を注しただけで、回るようになりました。
手始めにバラシて軸受けなどを洗浄し、グリスアップを行うと普通に回るようになりました。
以前は、大活躍されていたようで、接点や軸受けの磨耗がありましすが、良く整備されていて、羽の曲がりを修正したりして、きちんと回るようになっていました。
本当に愛着を持って大切に使われていたことがわかります。
ということで、今日は、羽の塗装を剥がして、磨き上げて見ました。
また、コートも新調しました。
ただし、モーター部と本体をつなぐコードがうまく外せないので、どうやって交換しようかと、思案中です。
でも、初期のコードにしては綺麗なのですが、配線はきちんと半田付けされて、きちんと電気工事師が行うように丁寧に縛ってあるので・・・オリジナルのコードなのかな???
しかし、70年以上も経っているのにしっかりしているし???
まずは、モーター部のコイルを外さないと交換できないんですが (^_^;)
99Sさんからの贈り物
投稿者:
へボス
投稿日:2009年 1月17日(土)23時41分49秒
返信・引用
先日、99Sさんから、芝浦電気の扇風機を頂きました。
一日、いろいろお話をさせていただき、また、99Sでミニドライブに連れて行っていただき楽しい一日を過ごさせていただきました。
99Sさんありがとうございました。
ピックのブレーキ修理
投稿者:
へボス
投稿日:2008年12月21日(日)20時53分42秒
返信・引用
先月、急にフロントブレーキが片ききになってしまっていたピックアップですが、やっと時間が取れたので、今日修理をしました。
開けてびっくり!
ダストがこんもり積もっていました。
R側のホイルシリンダーの内部は、特に虫食いなどは無かったのですが、念のために、アッセンブリ交換しました。
まだ、左右の効きにアンバランスがありますが、とりあえずそれなりに効くようになったので、良しとしました(汗)
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99Sさんのフルトラ修理 その2
投稿者:へボス 投稿日:2009年 2月 8日(日)20時39分3秒どうするかって???
もちろん型を取って、樹脂で複製を作製します。
問題は、この部品には、銅メッキが施されていること。
それと、温度が高くなる部分に装着される部品ですから、普通のキャスト用の樹脂では耐熱性が持たないことです。。。